位于天山深處的天山勝利隧道17日復工，標志著新疆重點項目G0711線烏魯木齊—尉犁高速公路復工。該高速公路建成后，將使新疆南部和北部之間、其他省市和新疆之間增添一條“大動脈”。

上述高速公路起點位于烏魯木齊，終點位于天山南麓的尉犁縣，項目里程逾318公里，計劃于2025年完工。

同日復工的還有G315線依吞布拉克至若羌、G575線巴里坤至哈密公路項目。前者起點依吞布拉克地處新疆、青海、甘肅、西藏四地交界處，北接G218線進入新疆腹地，西銜和田地區和喀什地區；后者可將G30連霍高速、G7京新高速、G312線三條國家干線公路連通起來，成為新疆東部地區一條重要的南北向交通大動脈。

20日，新疆還將有三個重點公路項目復工。前后6個項目全長1850公里，是“疆內環起來、進出疆快起來”規劃的主骨架項目，今年計劃完成投資181億元(人民幣，下同)。

地處中國西北的新疆總面積160多萬平方公里，公路是新疆和其他省區，新疆境內各地聯通的重要方式。因此，新疆2019年提出，瞄準“疆內環起來、進出疆快起來”的目標，加快國道、省道和高速公路建設。所謂“疆內環起來”是指新疆境內各地之間的道路通達；“進出疆快起來”自是新疆和其他省區的道路聯通。

圍繞實現上述目標，新疆交通運輸廳相關負責人鄭明權說，新疆今年交通基礎設施投資任務542億元，其中續建項目35個、新開工項目14個。年內將完成新改建國省干線1482公里，高速公路突破5500公里，實現所有縣市二級公路連接，新改建農村公路1萬公里。

據悉，新疆交通運輸廳及各地政府協調組織各施工單位采取包機、包車、專列等“點對點”方式解決施工人員返崗，目前復工的6個新疆重點建設項目進場人員逾3000人，進場設備1320臺，已具備復工條件。